Altair heeft Research in Flight overgenomen voor aerodynamische analyses 

Altair heeft Research in Flight over­ge­nomen, de ontwik­ke­laar van FlightStream. Dat is software voor computa­ti­o­nele vloei­stof­dy­na­mica (CFD) die met name wordt gebruikt in de lucht‑, ruim­te­vaart- en defen­sie­sector. Maar ook in toene­mende mate voor maritieme‑, energie‑, maak­in­du­strie- en automobieltoepassingen.

FlightStream staat bekend als een gebruiks­vrien­de­lijke en krachtige ‘flow solver’, die de kloof overbrugt tussen nauw­keu­rige CFD-simu­la­ties en de behoeften van ontwer­pers en inge­ni­eurs. De combi­natie van hoge reken­snel­heden, lage hardware-voet­af­druk, eenvoudig te gebruiken interface en robuuste aero­dy­na­mi­sche solver, maken het een waar­de­volle tool voor snelle ontwer­pi­te­ra­ties. Zowel in de beginfase als voor diep­gaande aero­dy­na­mi­sche studies voor toepas­singen in de lucht- en ruim­te­vaart, defen­sie­sector en andere markten.

FlightStream kan subso­ni­sche tot super­so­ni­sche stromen vast­leggen, inclusief samen­druk­bare effecten en opper­vlak­te­wer­ve­lingen. Het benut daarvoor de krachtige func­ti­o­na­li­teit van ‘panel method flow solvers’ en verbetert deze met moderne compu­ter­tech­no­logie. Met als resultaat een snelle solver die de meest complexe aero­dy­na­mi­sche vraag­stukken kan oplossen. 

FlightStream maakt een snelle analyse van oncon­ven­ti­o­nele vlieg­tuigen mogelijk, met behulp van unieke opper­vlak­te­wer­ve­lingen, het scheiden van lucht­stromen en stro­pe­rige analy­se­ca­pa­ci­teit. Zowel voor aange­dreven als niet-aange­dreven confi­gu­ra­ties. Het onder­steunt ook de model­le­ring van gren­slagen, zodat gebrui­kers stro­pe­rige effecten kunnen meenemen met een detail­ni­veau dat onge­brui­ke­lijk is in tradi­ti­o­nele panel method flow solvers. Deze inte­gratie maakt een veel uitge­brei­dere analyse van de aero­dy­na­mi­sche pres­ta­ties mogelijk en biedt inzichten die cruciaal zijn de ontwerpoptimalisatie.

FlightStream is door de Ameri­kaanse lucht­macht goed­ge­keurde software en wordt ook gebruikt door NASA Ames, Langley Research Centers, en het Ameri­kaanse leger. Het wordt geïn­te­greerd in het Altair Hyper­Works ontwerp- en simu­la­tie­plat­form om komt beschik­baar via de Altair Units.

Complexere eisen van klanten

“Onze groei in de lucht- en ruimtevaart‑, defen­sie­sector en gere­la­teerde markten is de afgelopen jaren versneld door onze best-in-class intel­li­gente oplos­singen”, zegt James R. Scapa, oprichter en CEO van Altair. “De inte­gratie van FlightStream in ons portfolio gaat het aanbod verbe­teren met de gespe­ci­a­li­seerde, moderne en effi­ci­ënte aanpak. Zo kunnen wij blijven voldoen aan de steeds complexere eisen van klanten in deze markten en de stede­lijke mobi­li­teit met eVTOL’s.”

“We zijn er trots op een standaard tool te zijn in de gereed­schaps­kist van vlieg­tuig­ont­wer­pers”, zegt Vivek Ahuja, mede­op­richter van Research in Flight. “Door ons bedrijf aan te sluiten bij Altair kunnen we sneller opschalen en talloze inge­ni­eurs bereiken die op zoek zijn naar de beste, meest krachtige en gespe­ci­a­li­seerde tools voor snellere ontwerpiteraties.”

Research in Flight is mede opgericht door Roy Hartfield, die zich ruim 30 jaar heeft gewijd aan de studie van aero­dy­na­mica, voort­stu­wing, statis­ti­sche analyse van lucht­vaar­tuigen en onderzoek naar vlieg­tuigen. Hartfield is hoog­le­raar lucht- en ruim­te­vaart­tech­niek aan het Samuel Ginn College of Engi­nee­ring van Auburn University.