Met een geautomatiseerd opslag- en ophaalsysteem van AutoStore, dat op een verdiepingsvloer in het magazijn is geïntegreerd, heeft Dematic het bedrijf GPA geholpen om de beschikbare vloeroppervlakte te optimaliseren. Met deze primeur voor Frankrijk is de opslagruimte vergroot en de operationele efficiëntie verbeterd, in een nieuwe faciliteit van GPA voor voertuigrecycling en de opslag van gebruikte auto-onderdelen.
GPA, een familiebedrijf van de derde generatie met het hoofdkantoor in Livron-sur-Drôme in het zuidoosten van Frankrijk, is gespecialiseerd in voertuigrecycling en het terugwinnen, opslaan en distribueren van gebruikte auto-onderdelen. Het bedrijf verwerkt jaarlijks ongeveer 45.000 voertuigen, waaronder zowel benzine- als elektrische auto’s, die merendeels afkomstig zijn van verzekeringsmaatschappijen waarmee ze samenwerken. GPA beschikt over een voorraad van meer dan 170.000 onderdelen, die worden doorverkocht aan zowel zakelijke (B2B) als particuliere (B2C) klanten.
Capaciteit vergroten en processen efficiënter maken
“Een prioriteit voor onze nieuwe faciliteit was een AS/RS-systeem (geautomatiseerd opslag- en ophaalsysteem) dat de beschikbare ruimte optimaal benut, onze capaciteit vergroot en onze orderverzamelprocessen efficiënter maakt”, zegt Lionel Daronnat, Director Industrial Operations bij GPA. “Dematic kwam met een slimme oplossing: het systeem op de verdiepingsvloer installeren.”
Door het systeem op de verdiepingsvloer te plaatsen, kon GPA het beschikbare vloeroppervlak in het magazijn maximaal benutten en tegelijkertijd de opslagdichtheid voor kleinere onderdelen verhogen.
“We hebben STILL, een merk van KION, ingeschakeld om als onderdeel van de totaaloplossing een stellingensysteem voor zeer smalle gangpaden te installeren”, vertelt Antonin Lechenet, accountmanager bij Dematic. “Deze aanpak, in combinatie met onze expertise op het gebied van automatisering, gaf GPA het vertrouwen om de stap te zetten.”
Clément Juillard, Systems Sales Engineer bij STILL, benadrukt dat teamwork de doorslag gaf op de locatie. “Al in een vroeg stadium werkten onze verkoop‑, technische en serviceteams nauw samen met de teams van GPA. Zo kregen we goed inzicht in hun goederenstromen, wettelijke beperkingen en doelstellingen op het gebied van de circulaire economie. Dankzij deze intensieve samenwerking konden we een samenhangende, schaalbare logistieke oplossing ontwerpen die volledig is geïntegreerd in de bedrijfsactiviteiten op de locatie.”
Ruimtebesparende automatiseringsoplossing
Toen GPA zijn nieuwe faciliteit in Pont-Sainte-Maxence ontwikkelde, zocht het een partner die in staat was een ruimtebesparende automatiseringsoplossing te leveren, volledig afgestemd op de operationele behoeften. In 12 maanden realiseerden Dematic en STILL een flexibele automatiseringsoplossing die helpt bij het optimaliseren van de beschikbare ruimte, het verbeteren van het hulpbronnengebruik en het ondersteunen van efficiënte dagelijkse werkzaamheden.
De door Dematic geleverde AutoStore-oplossing wordt ingezet voor de efficiënte verwerking van kleinere auto-onderdelen. De oplossing beschikt over een capaciteit van 15.000 opslaglocaties, 5.000 bakken, zes robots en twee SwingPorts-werkstations op de verdiepingsvloer. Onlangs zijn daar nog eens 5.000 bakken aan toegevoegd.
Als aanvulling hierop installeerde STILL een VNA-stellingensysteem (voor smalle gangpaden) voor grotere componenten, zoals motoren, banden en autostoelen die op pallets worden opgeslagen. Het geautomatiseerde opslag- en ophaalsysteem (AS/RS) functioneert inmiddels naar behoren en helpt GPA bij het behalen van zijn strategische doelstellingen voor 2026.
“Projecten als deze laten zien hoe flexibele automatisering zowel ruimte kan vrijmaken als de prestaties kan verbeteren”, aldus Alain Bussod, managing director bij Dematic Frankrijk. “Door AutoStore rechtstreeks op de verdiepingsvloer te integreren, hebben we GPA geholpen om elke vierkante meter beschikbare ruimte optimaal te benutten, terwijl we tegelijkertijd snellere en efficiëntere processen ondersteunen met een langdurig effect.”
