ROLI Container Logistics, gespecialiseerd in het regelen van vervoer van zeecontainers over heel Europa, heeft een wagenpark van dertig eigen trucks en maakt gebruik van eenzelfde aantal vaste charters binnen de eigen planning. Voor de opvolging van hun vloot heeft het bedrijf gekozen voor verschillende oplossingen van Webfleet. Dankzij de tachograaf-manager, dashcams en assets om reefer containers te monitoren kunnen ze chauffeurs live volgen, daalt het brandstofverbruik en verloopt de uurregistratie vlotter.
ROLI Container Logistics focust zich op alle soorten zeecontainervervoer op basis van one-waytransport, wat betekent dat ze met een volle container heengaan en met een volle container terugkomen. Vroeger verliep de communicatie met chauffeurs volledig per telefoon, e‑mail of sms. Aangezien dit niet steeds succesvol verliep, ging het bedrijf op zoek naar een oplossing om de communicatie vlotter en efficiënter te maken. Deze vonden ze bij Webfleet.
Continue opvolging
Al in 2009 vond ROLI Container Logistics de weg naar Webfleet. Toen had het bedrijf nog geen eigen voertuigen, waardoor een mobiele oplossing voor hen belangrijk was. Hiermee communiceerden ze met chauffeurs en werden klanten geïnformeerd over de locatie van de vrachtwagen.
“Webfleet heeft ons doorverwezen naar hun partner, ABC Telematics, die alles van A tot Z voor ons heeft geregeld. Tot op de dag van vandaag kunnen we contact opnemen met onze contactpersonen bij ABC Telematics als we een probleem hebben of als we nog een nieuwe toevoeging willen aan ons systeem. Met andere woorden, we kunnen rekenen op een continue opvolging”, getuigt Ed Roest, directeur van ROLI Container Logistics.
Oplossingen combineren
Op dit moment worden de tachograaf-manager en de assets om reefer containers te monitoren gecombineerd met dashcams in de trucks. Dankzij de tachograaf-manager kunnen de rij- en rusttijden van de chauffeurs makkelijker opgevolgd worden. Daarnaast helpen de dashcams om de veiligheid van de chauffeurs te waarborgen. De oplossing om reefers te monitoren zorgt ervoor dat bij de gekoelde containers niet langer handmatig moet worden gecontroleerd of de motor al dan niet draait. Zodra de motor uitvalt of wordt uitgezet, komt er een pop-up binnen die bevestiging vraagt.
“We hebben al een vrij compleet systeem, maar er staan zeker nog een aantal zaken op de planning. Zo willen we in de toekomst kijken om een voertuigcheck te implementeren, zodat de chauffeur elke ochtend zijn voertuig kan controleren aan de hand van een vaste checklist die aangeleverd wordt”, vult Ed Roest aan.
Gebruiksvriendelijk en efficiënt
“Het platform van Webfleet is heel gebruiksvriendelijk”, vertelt Kees de Koeijer, hoofd planning bij ROLI Container Logistics. “De inzichten die we uit de data en rapportages halen zijn duidelijk op te volgen met de OptiDrive-module. Hierin kunnen we meteen zien of een chauffeur een goed brandstofverbruik aanhoudt of geen absurde rem- of extreme stuurmanoeuvres uitvoert. Door middel van het CAN-bussysteem zien we bovendien onmiddellijk wanneer een voertuig onderhoud nodig heeft, wat dan weer een verschil maakt in de downtime van onze voertuigen.”
Dankzij de opvolging merkt ROLI Container Logistics een vermindering van het brandstofverbruik met 4%. Door zuiniger te rijden, kunnen ze bovendien langer gebruikmaken van hun materieel. “Aangezien brandstof een van de weinige fluctuerende kosten is, helpt het ons enorm om daar dankzij het systeem van Webfleet zoveel mogelijk op te besparen”, sluit Ed Roest af.
