LCL Data Centers is eerste Belgische datacenterbedrijf met noodgeneratoren op biobrandstof

Data­cen­ter­spe­ci­a­list LCL is het eerste data­cen­ter­be­drijf in België dat biobrand­stof, meer bepaald HVO100, gaat gebruiken voor zijn nood­ge­ne­ra­toren. Deze brandstof zal in eerste instantie in één van de data­cen­ters gebruikt worden. LCL heeft momenteel al geïn­ves­teerd in zes nieuwe gene­ra­toren van 2,25 MVA die zullen draaien op HVO100 voor LCL Brussels-West in Aalst.

In een volgend stadium wil LCL alle gene­ra­toren in zijn vijf data­cen­ters op HVO100 laten draaien.  Deze inves­te­ring kadert volledig binnen het Science Based Targets initi­a­tive (SBTi) dat LCL eind november 2021 onder­te­kende om de uitstoot van broei­kas­gassen van zijn data­cen­ters te vermin­deren en de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5°C. HVO100 is een duurzaam alter­na­tief voor gewone diesel waarbij 90% minder CO2-uitstoot wordt gepro­du­ceerd. Met het gebruik van deze biobrand­stof voor de nood­ge­ne­ra­toren in zijn data­center te Aalst, zet LCL dus een meetbare stap vooruit om deze SBTi-doel­stel­lingen te halen. Concreet heeft dit een impact van 72 ton CO2-reductie of 4,60% op Scope 1.

Keuze voor biobrandstof 

LCL Data Centers heeft er bewust voor gekozen om voor alle nieuwe gene­ra­toren vanaf nu over te stappen naar gene­ra­toren op biobrand­stof, HVO100. HVO100 wordt gemaakt van 100% hernieuw­bare grond­stoffen die niet voor voed­sel­doel­einden worden gebruikt: plant­aar­dige (o.a. gebruikt frituurvet) en dierlijke olie, afval en houtpulp. In de gebruikte proces­tech­no­logie worden ze bewerkt met waterstof. LCL Brussels-West, het data­center in Aalst, is als eerste aan de beurt. Daar zijn er op dit moment acht nood­ge­ne­ra­toren aanwezig, waarvan zes nieuwe gene­ra­toren van 2,25 MVA op HVO100 en twee andere (oudere) gene­ra­toren van 1 megawatt. De nood­ge­ne­ra­toren worden enkel ingezet bij maan­de­lijkse testen waarbij de elek­tri­ci­teit afgezet wordt of bij een werke­lijke panne. Bij een derge­lijke test bekijken de technici van LCL of alle back-up systemen effectief correct en snel blijven func­ti­o­neren. ‘Door het gebruik van HVO100 wordt de CO2-uitstoot van de gene­ra­toren met 90% vermin­derd. In het algemeen betekent dit een CO2-reductie van 72 ton. HV0100 is dus met andere woorden volledig hernieuw­baar’, verklaart Laurens van Reijen, managing director van LCL Data Centers. 

Voortrekkersrol op vlak van duurzaamheid

In eerste instantie koos LCL Data Centers voor een uitbrei­ding van de bestaande infra­struc­tuur van zijn data­center te Aalst met nieuwe gene­ra­toren op HVO100. Naar de nabije toekomst toe wil het data­cen­ter­be­drijf ook de huidige diesel­ge­ne­ra­toren omzetten op deze biobrandstof.‘LCL bevestigt hiermee zijn voor­trek­kersrol in de data­cen­ter­sector. We doen veel inspan­ningen om een voorbeeld te zijn voor andere Belgische en Europese data­cen­ter­spe­lers. Op die manier hopen we ook een signaal te geven aan onze bestaande en poten­tiële leve­ran­ciers om hun eigen orga­ni­satie duurzamer te maken. Enkel door er allemaal samen voor te gaan, kunnen we een verschil maken’, conclu­deert van Reijen. 

Samenwerking met Eneria

Voor haar duur­zaam­heids­be­leid koos LCL er bewust voor om met een gelijk­ge­zind bedrijf in zee te gaan. ENERIA, speci­a­list in duurzame ener­gie­voor­zie­ningen en nood­stroom­in­stal­la­ties in België, werkt immers ook met het SBTi voor zijn eigen duurzaamheidsdoelstellingen.Tim Bisson, directeur van Eneria Belux, legt uit: ‘We waren zeer enthou­siast over de vraag van LCL Data Centers om hun nood­ge­ne­ra­toren op HVO100 te laten draaien. De CATER­PILLAR-gene­ra­toren zijn bij ons volledig getest volgens de strenge voor­schriften van het lasten­boek van LCL. Concreet hebben we ze getest voor gebruik op diesel, HVO100 en ook de combi­natie van beide brand­stoffen samen. De conclusie was dat ongeacht welke brandstof we gebruikten, de perfor­man­ties (vermogen, reac­tie­snel­heid en emissies) van de gene­ra­toren volledig bewaard bleven. Het verbruik van de gene­ra­toren ligt ongeveer 5% hoger op HVO100. Dat komt door het kleine verschil in ener­gie­dicht­heid tussen HVO100 en klassieke diesel. We zijn tevreden dat we kunnen bijdragen aan het vermin­deren van LCL’s CO2-uitstoot. Zo dragen wij op onze beurt ook een beetje bij tot het duurzamer maken van de bedrijven.’