Dematic levert aan de Belgische hoofdaannemer Alheembouw een hoogbouwmagazijn en een AutoStore-systeem voor een nieuw logistiek centrum van NMBS, de Belgische nationale spoorwegmaatschappij. NMBS gaat het magazijn gebruiken als opslagfaciliteit voor een breed scala aan componenten en reserveonderdelen die nodig zijn voor het onderhoud, de reparatie en de modernisering van haar spoorwegvloot. Het logistiek centrum wordt gebouwd op een voormalig industriegebied in Mechelen, eigendom van NMBS, waarmee hergebruik van bestaande grond wordt bevorderd.
Met als doel de bedrijfsvoering te moderniseren en het primaire treindepot operationeel te houden, heeft NMBS begin 2025 na een openbare aanbesteding een contract getekend met Alheembouw. Alheembouw betrok Dematic al in de beginfase van de aanbesteding vanwege hun expertise in de integratie van AutoStore-systemen en hun vele installaties van hoogbouwmagazijnen.
“Dankzij de creatieve en compacte oplossing van Dematic konden we het ontwerp van zowel het nieuwe kantoorgebouw als het handmatige magazijn, dat ook deel uitmaakte van de openbare aanbesteding, transformeren. Hierdoor onderscheiden we ons duidelijk van alle andere bieders voor het project”, aldus Egon Braem, directeur industrie bij Alheembouw. “Uiteindelijk heeft dit ertoe geleid dat NMBS Alheembouw en Dematic als voorkeursleverancier heeft gekozen.”
Het nieuwe magazijn krijgt twee geïntegreerde oplossingen. De eerste is een hoogbouwmagazijn met zes stapelkranen die werken op een hoogte van 45 meter en een lengte van 120 meter. De dubbeldiepe opslagconfiguratie biedt ruim 48.000 palletplaatsen, wat zorgt voor ruimtebesparende bulkopslag en maximale capaciteit binnen een compact oppervlak. Drie pickstations zijn verbonden met het hoogbouwmagazijn, zodat een efficiënt pickproces voor reserveonderdelen mogelijk is.
De tweede oplossing is een AutoStore-installatie op een tussenverdieping naast de hoogbouw. Dit compacte systeem met hoge opslagdichtheid stelt NMBS in staat om meer voorraad op te slaan op een kleiner fysiek oppervlak, om onnodige ruimte, interne verplaatsingen en materiaalbehandeling te verminderen. Tevens zorgt het voor een veiligere werkomgeving en operationele flexibiliteit voor de rest van het magazijn. Het systeem biedt plaats aan ruim 17.000 kratten en is uitgerust met vier SwingPort-werkstations voor inkomende en uitgaande goederen, ondersteund door zes robots. Samen vormen ze één geïntegreerd systeem via Dematic’s magazijnbeheersysteem, wat leidt tot een naadloze materiaalstroom, realtime coördinatie en optimale prestaties in het gehele magazijn.
De automatisering van het magazijn is in volle gang en het gehele project, inclusief de toevoeging van een nieuw kantoorgebouw, wordt naar verwachting in 2027 afgerond. Alheembouw, specialist in zowel nieuwbouw als renovatie van openbare, residentiële en commerciële gebouwen, evenals industriële complexen en grote infrastructuurprojecten, is belast met de bouw van de faciliteiten.
“Dit project zet een nieuwe standaard voor spoorweglogistiek. Door een hoogbouwmagazijn te integreren met een AutoStore-systeem, bieden we NMBS een operatie voor de reserveonderdelen die de beschikbaarheid en betrouwbaarheid verhoogt. De oplossing is ontworpen voor een hogere opslagdichtheid en een slimmere materiaalstroom en ondersteunt tevens een efficiënter gebruik van ruimte en middelen gedurende de levenscyclus van het systeem”, aldus Farly Orie, hoofd van de Benelux-markt bij Dematic. “Voor Dematic onderstreept dit onze rol als automatiseringspartner in bedrijfskritische infrastructuren.”
