Lineas wint OutSystems Innovation Award voor digitaliseringsproject dat fileleed en CO2-uitstoot vermindert

16 november 2022

OutSys­tems reikt jaarlijks een prijs uit voor het meest inno­va­tieve digi­ta­li­se­rings­pro­ject. Dit jaar gaat de OutSys­tems Inno­va­tion Award naar het ‘Gouden Driehoek’ inno­va­tie­pro­ject van het Belgische Lineas, een van de grootste goede­ren­ver­voer­ders per spoor van Europa. ​ OutSys­tems verkoos dit project omdat het de ‘modal shift’ van wegver­voer naar vervoer per spoor faci­li­teert en zo dus bijdraagt tot een meer duurzame mobi­li­teit, minder fileleed, een lagere CO2-uitstoot en het behalen van de Europese klimaatdoelstellingen. 

“De ‘modal shift’ van weg naar spoor is afhan­ke­lijk van slimme digitale systemen, en daarom staat OutSys­tems centraal in onze samen­ge­stelde ontwik­ke­lings­stra­tegie. Met de deskun­dige onder­steu­ning van Truewind, een OutSys­tems partner, leveren we voortaan wrij­vings­loze klan­t­er­va­ringen die een complexe business propo­sitie over­lappen – pan-Europese deur-tot-deur vracht­le­ve­ring met real-time track en trace.”, zegt Mark Geuens, CIO van Lineas.

Innovatie versnellen in een traag veranderende sector

De spoor­weg­be­drijven staan niet meteen bekend om hun innovatie. Vaak zijn ze traag omdat ze nog in handen zijn van de overheid of zijn ze nog maar recent in private handen terecht­ge­komen. Ze moeten ook veel energie steken in het imple­men­teren van alsmaar strenger wordende veilig­heids­voor­schriften en moder­ni­seren van de infra­struc­tuur waardoor er vaak weinig ruimte blijft om echt te innoveren. 

Thomas Verhaeghe ​ van OutSys­tems over­han­digt de OutSys­tems Inno­va­tion Award aan Mark Geuens, CIO van Lineas

Lineas bleef echter niet bij de pakken zitten en wil een voor­trekker zijn in het faci­li­teren van de zoge­naamde “modal shift” waarmee bedrijven hun toele­ve­rings­keten kunnen verbe­teren en tegelijk hun impact op mobi­li­teit, klimaat en lucht­ver­ont­rei­ni­ging kunnen vermin­deren. De Europese regel­ge­ving en de toene­mende druk van aandeel­hou­ders om maat­schap­pe­lijk verant­woord te onder­nemen maken dit immers tot een topprioriteit.

Lineas wil bedrijven over­tuigen om meer goederen per spoor te vervoeren door hen een wrij­vings­loze klan­t­er­va­ring te bieden waarbij real-time track-and-trace gegevens beschik­baar zijn voor het volledige traject van een vracht. ​ Dit is echter makke­lijker gezegd dan gedaan, er zijn immers verschil­lende logis­tieke partijen betrokken, het ontbreekt aan stan­daarden en de meeste nationale spoor­weg­in­fra­struc­tuur­be­heer­ders zijn niet echt digitaal volwassen. Desal­niet­temin overwon Lineas deze moei­lijk­heden met hun ‘Goud Driehoek’ digi­ta­li­se­rings­pro­gramma dat draait op het high-perfor­mance low-code platformvan OutSys­tems. Met ‘Gouden Driehoek’ brengen ze alle data van de verschil­lende betrokken partijen samen waardoor een vracht doorheen de volledige reis traceer­baar wordt. Dankzij de in Gouden Driehoek samen­ge­brachte data kan Lineas bovendien resources zoals loco­mo­tieven, wagons, opslag en personeel effi­ci­ënter beheren wat voor een bijko­mende kwali­teits­sprong zorgt waar de eindklant beter van wordt.

“We sleepten een complexe erfenis achter ons aan. We hadden starre systemen uit de tijd dat we staats­ei­gendom waren en een mix van verou­derde tech­no­lo­gieën na verschil­lende overnames. Bovendien zijn er bij deur-tot-deur logistiek meerdere partijen betrokken. Lineas doet de lange afstand, maar partners leveren de eerste en laatste kilo­me­ters tussen railyard en klant. Dankzij ons ‘Gouden Driehoek’ project kunnen we voortaan een track-and-trace aanbieden aan onze klanten voor het volledige traject,”licht Mark Geuens, CIO bij Lineas toe.

OutSystems als strategisch ontwikkelingsplatform

Lineas gebruikte OutSys­tems voor het eerst in 2016, maar het gebruik ervan was beperkt tot mobiele field service appli­ca­tie­ont­wik­ke­ling. Bij zijn aanstel­ling in 2018 reali­seerde Mark Geuens zich dat OutSys­tems stra­te­gi­scher kon worden gebruikt en daagde hij zijn ontwik­ke­lings­team uit om opnieuw te evalueren waar en wanneer ze OutSys­tems moesten gebruiken.

“Ze hadden toestem­ming om OutSys­tems eruit te gooien zolang ze dat konden recht­vaar­digen vanuit een produc­ti­vi­teits­per­spec­tief,” zegt Mark Geuens. “Maar inte­gen­deel, de devel­o­pers zagen in dat ze veel flexi­beler en sneller perfor­mante mobiele en webtoe­pas­singen konden opleveren met het low-code platform van ​ OutSys­tems dan wanneer ze werkten met klassieke high-code. Er werd dan ook snel een einde gemaakt aan sommige van de reli­gi­euze oorlogen die je soms krijgt wanneer ontwik­ke­laars de voorkeur geven aan verschil­lende talen en frameworks.“Met behulp van Truewind, een OutSys­tems partner ontwik­kelde Lineas drie “Control Towers,” voor belang­rijke aspecten van de Lineas business:

  • De Customer Care Control Tower voorziet in de gegevens en processen die nodig zijn voor customer service agenten en het customer self-service portal, inclusief track-and-trace en proac­tieve meldingen.
  • De Supply Chain Control Tower biedt de moge­lijk­heid om de logistiek te plannen en op te volgen doorheen de Lineas’ multi-partner ecosystemen.
  • De Product and Network Control Tower bevat de granu­laire stam­ge­ge­vens van Lineas’ locaties, producten en diensten die nodig zijn voor gede­tail­leerde planning en prijsstelling.

“Ons digitale trans­for­ma­tie­pro­gramma ‘Gouden Driehoek’ omvat de inte­gratie van deze drie contro­le­to­rens”, legt Mark Geuens uit. “Samen stellen ze ons in staat om onze hele operatie te orke­streren over ons part­ne­re­co­sys­teem, om handige, trans­pa­rante en betrouw­bare vracht­dien­sten te leveren die de Europese logistiek decarboniseren.”

Modal shift moet zorgen voor een verdubbeling van het spoorvervoer tegen 2023

 

Lineas heeft, samen met een coalitie van Europese goede­ren­ver­voer­ders, de ambitie om het goede­ren­ver­voer per spoor te verdub­belen tegen 2030. Gezien de econo­mi­sche en ecolo­gi­sche argu­menten, is het essen­tieel dat ze daarin slagen.

Vandaag reist 75 procent van het Europese goede­ren­ver­voer over de weg. Elk jaar staat elke chauffeur 120 uur in de file en sterven ongeveer 50.000 mensen voor­tijdig door lucht­ver­vui­ling en verkeersongevallen.

De markt verwacht dat het totale goede­ren­vo­lume tegen 2030 met 30 procent zal groeien, en de voordelen van goede­ren­ver­voer per spoor zijn onmis­ken­baar. Het stoot negen keer minder CO2 uit, acht keer minder lucht­ver­vui­ling en verbrandt zes keer minder energie.

“Ons gouden driehoek-programma zorgt voor volledige trans­pa­rantie van zendingen, inclusief ETA’s, afwij­kin­gen­be­heer, volledige track-and-trace en proac­tieve meldingen. Het leveren van vertrouwen en gemak aan klanten onder­steunt de modal shift,” voegt Mark Geuens, CIO van Lineas toe.

Pin It on Pinterest

Share This